近日，在中國一拖集團大拖公司重拖生產車間，最后一臺東方紅“國三”大輪拖緩緩駛下生產線。這標志著“國三”大輪拖完成歷史使命，中國大輪拖行業正式進入“國四”時代。
根據相關法律法規，自2022年12月1日起，國內所有生產、進口和銷售的560kW（含）以下非道路移動機械及其裝用的柴油機應符合第四階段要求。為此，中國一拖集團大拖公司2018年即提前布局，為非道路“國四”柴油機切換進行了一系列研發。截至今年上半年，已完成全系列機型的標定、可靠性試驗、作業季驗證等工作。
據了解，中國一拖在全國各地投放了40余臺“國四”驗證車，涵蓋了不同溫度、海拔、氣候條件，累計作業時長超過4萬小時，拖拉機單臺最長作業時長超4000小時，充分驗證了整機可靠性、耐久性、適應性。無論是在東北-25℃以下的極寒條件，還是在海拔3500米以上的高原環境中，東方紅“國四”大輪拖樣機均表現卓越。
據介紹，為優化裝配工藝，進一步提升產品質量，中國一拖從今年年初開始，組織了多輪“國四”通線生產，對生產能力進行了一次全方位檢驗，對零部件供應、物資配送、工藝、裝配、調試等生產全鏈條的各個環節進行全面梳理和優化，為“國四”切換做足生產準備。今年3月份第一批通線車順利下線，5月份第二批通線車順利下線，8月份“國四”產品實現批量下線。按照生產計劃，中國一拖于11月21日開始全線生產東方紅“國四”大輪拖。